連墻件是將腳手架的架體與建筑主體結構連接，能夠傳遞拉力和壓力，防止腳手架傾覆，對腳手架安全具有重要作用，根據(jù)近年來腳手架倒塌事故的調查統(tǒng)計，拉結的好壞是腳手架是否牢固、失穩(wěn)甚至倒塌的關鍵，廣西住建廳發(fā)布《外腳手架新型連墻件施工工藝》介紹了一種外腳手架新型連墻件的施工工藝，大幅提升安全。
新型連墻件由預埋件、連接螺桿、連接鋼管、扣件組成，施工工藝簡便、連接可靠、經(jīng)濟節(jié)約。
預埋件
連接螺桿 扣件 連接鋼管
鋼管采用直徑48.3㎜厚度3.6㎜鋼管，鋼管前端焊接開孔的連接鋼板，厚度5㎜尺寸為140×55㎜，預埋螺栓尺寸為M14。
新型連墻件
施工工藝
在建筑物每層樓板支模板綁鋼筋施工時，在邊梁的外側模板上，定出腳手架連墻件的位置。
在梁側模板處打孔，孔位要對準連接螺桿位置，將預埋件穿入，用扎絲固定在梁鋼筋上，螺桿安裝完成后，由專門檢測機構對螺桿進行拉力抽測。
鋼管與外架使用兩個直角扣件固定在內(nèi)外立桿上，混凝土澆筑完成后，拆除鋼管再拆除梁側模，拆模完成后恢復連墻件，按照“拆一裝一”原則進行拆除，禁止連續(xù)拆除，防止外架傾覆。
新型連墻件，相較于傳統(tǒng)鋼管連墻件具有以下優(yōu)點：
外墻砌筑、抹灰及外立面施工，無需拆改連墻件，有效解決改連墻件隨意拆除后不及時恢復的安全隱患；
減少傳統(tǒng)預埋鋼管連墻件對結構的滲水隱患；
連墻件周轉率高，周轉只需兩個預埋件；
后續(xù)外架拆除時，無需進行連墻件預留孔洞修補及割除，避免修補孔洞人員外架作業(yè)及切割動火作用安全風險。
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